Problém vytápění a chlazení klimatizace může být někdy vyřešen samostatně. Co by měli vlastníci dělat, když zjistí, že klimatizace v režimu chlazení fouká teplý vzduch? Nebo naopak: když se zahřívá, vytváří chladný proud?
Akce majitelů, pokud klimatizace nefunguje správně
Pečlivě si přečtěte příručku pro chladicí a klimatizační zařízení. Zvláštní pozornost věnujte kapitole „Odstraňování problémů“. Někdy je problém v tom, že zařízení je odpojeno od sítě, filtry jsou ucpané nebo jsou vybité baterie v konzole;- Nepokoušejte se otevřít kufřík sami a opravit. Protože záruka bude okamžitě stažena. Pokud klimatizace po provedení všech pokynů fouká teplě, zavolejte servisní středisko.
Mistři někdy konzultují telefonicky; - Pokud všechna opatření nevedla k ničemu a klimatizace chladno-studená nefunguje správně, musíte zavolat průvodce. Pokud poškození není závažné, lze jej opravit doma. Někdy musíte jednotku vzít do dílny.
Systém není dost freon
To je nejčastější důvod, proč klimatizace v režimu chlazení fouká teplě. Freon je chladivo, které cirkuluje měděnými trubkami z venkovní jednotky do vnitřní jednotky a naopak.
Při nákupu je freon obsažen ve venkovní jednotce klimatizace. A během instalace je distribuován po celém potrubí. Měděné trubky jsou k tvarovkám připevněny válcováním. Pokud je tento postup proveden špatně, freon se odpaří.
K tomuto procesu dochází také při kvalitní instalaci, přibližně ve výši 5% ročně. Pokud v systému chybí 10 - 15% freonu, klimatizace fouká studený vzduch při topení a neochladí v "studeném" režimu. Dalším znakem malého množství chladiva je mráz nebo mráz v místech, kde jsou měděné trubky připojeny k venkovní jednotce.
Tento problém může vyřešit pouze průvodce ze servisního střediska. Pokud máte podezření na nedostatek freonu, vypněte zařízení a zavolejte odborníka.
Problém s kompresorem
Pokud klimatizace v režimu chlazení fouká teplý vzduch, musíte se podívat na některé podrobnosti.
Například:
- tepelná izolace studené dráhy ztmavla;
- na venkovní jednotce je patrný únik oleje.
Tyto příznaky mohou naznačovat problémy s kompresorem. Můžete se o nich dozvědět provedením analýzy kompresorového oleje.
- Olej voní a je příliš tmavý, což znamená, že kompresor pracuje na svém limitu. Přehřeje se, když se klimatizace zapne pro topení během mrazu nebo pokud není dostatek chladiva;
- Pokud olej získal nazelenalý odstín, je v okruhu voda.
V takových případech je nutné olej vyměnit, protože jeho mazací vlastnosti jsou sníženy, což nakonec vede k vypnutí kompresoru: klimatizace fouká studený vzduch při stejné teplotě v kterémkoli režimu.
