Vlastnosti práce „teplých“ klimatizací a jejich možné poruchy

Princip činnosti klimatizace pro vytápění

Většina moderních dělených systémů dokáže nejen chladit, ale také zahřát. Jaký je princip fungování klimatizace pro teplo a liší se od procesu chlazení?

Základem každého chladicího zařízení pracujícího na freonu je princip fázového přechodu kapalin při různých tlacích a teplotách, tj. Schopnost freonu odpařovat se a kondenzovat za vhodných podmínek.

Když je teplota fázového přechodu nižší než okolní podmínky, chladivo se promění v páru - jednoduše se vaří a odebere teplo ze vzduchu. Pokud je teplota fázového přechodu vyšší než teploty vzduchu, pak se freon přemění na plyn, při kterém uvolňuje teplo zpět do okolí. Interakce se vzduchem prochází tepelnými výměníky - odpařovač na vnitřní jednotce a kondenzátor na venkovní straně.

Ve všech těchto procesech musí být vytvořen potřebný tlak, protože v běžné atmosféře nedochází k odpařování ani kondenzaci. Požadovaná ukazatele poskytují dvě zařízení zahrnutá v chladicím okruhu - kompresor a expanzní ventily pro poloprůmyslové / průmyslové systémy nebo kapilární trubice pro domácí. První zvyšuje tlak na kondenzaci a druhý snižuje odpařování.

„Teplé“ nebo „reverzibilní“ klimatizace nemají v zásadě žádné zvláštní rozdíly v provozu od „studených“. Jejich hlavní vlastností je přítomnost čtyřcestného ventilu, který je zodpovědný za výměnu tepelných výměníků v místech. V tomto případě se kondenzační cívka vypařuje a naopak, to znamená, že venkovní modul odebírá teplo z ulice a vnitřní modul jej dodává do místnosti. Tento ventil přesměruje freon v opačném směru.

Použití klimatizace v režimu topení v zimě

Mluvíme-li o principu klimatizace pracujícího na teplu, můžeme nedobrovolně přemýšlet o tom, jak probíhá ohřev při teplotách podzim-zima na ulici. Je dokonce možné s tímto zařízením vyhřívat?

Převážnou část dělených systémů nelze zapnout v mrazu pod -5 ° C, v měničích dosahují tyto hodnoty -10 °. Je to kvůli poklesu účinnosti, který za normálních podmínek dosahuje téměř 300%, provoz klimatizace v zimě pro teplo se stává nerentabilním. Teplotní rozdíl mezi venkovním vzduchem a tepelným výměníkem venkovní jednotky musí být nejméně 4-5 ° C. Při mrazu je tento princip porušen a rekuperace tepla je problematická.

Dalším důvodem, proč nelze běžnou klimatizaci v zimě zapnout kvůli teplu, je výskyt technických problémů v systému kvůli:

• nadměrný kondenzátor externí jednotky;
• zahušťovací olej v klikové skříni kompresoru;
• zamrzání kondenzátu v drenážní hadici;
• únik do klikové skříně freonu v kapalném stavu během studeného startu.

Ukazuje se, že provoz klimatizace v zimě pro teplo přináší více problémů než výhod. Výjimkou mohou být split systémy některých japonských značek, které vybavují své chladiče integrovanými vypouštěcími hadicemi a ohřívači klikové skříně, a také používají technologii dvoufázového vstřikování freonů a kompresory se vstřikovacím kováním. Tyto jednotky se také zahřívají na -25 ° C.

Existují zimní sady pro split systémy, které se skládají z ohřevu drenáže, retardéru ventilátoru a zahřátí klikové skříně kompresoru.Mnozí se mýlí, protože s nimi můžete zapnout klimatizaci v zimě a zahřát dokonce na -20 ° C.

Dělený systém vybavený nízkoteplotní sadou lze pro chlazení používat pouze v chladném počasí!

Při nákupu nezapomeňte věnovat pozornost omezením provozu klimatizace pro teplo / chlad, protože ne všechny modely jsou schopny udržovat potřebné teplotní parametry v určité oblasti. Standardní limity teploty topení na spodní hranici normálu jsou až -5 ° C.

Jaké další provozní vlastnosti klimatizace existují při práci na teplu? Za zmínku stojí, že existuje i horní hranice normy. Většina dělících systémů třídy on-off je nakonfigurována tak, aby vytápěla místnost od + 18-20 ° C. Pokud je nutné tyto hranice rozšířit, vyberou model určený pro severní regiony a země.

Jak zapnout klimatizaci pro teplo

Většina uživatelů nezná základní pravidla pro používání chladicího zařízení. Například na internetu můžete často najít otázku: „Jak zapnout teplý vzduch na klimatizační jednotce nebo jak jej zahřát?“.

Pomocí dálkového ovladače

Pojďme na to. Pokud pro zařízení nejsou k dispozici žádné pokyny, postupujte podle následujícího schématu:

• zapněte klimatizaci stisknutím ZAP / VYP;
• na panelu dálkového ovladače najdou tlačítko MODE nebo HEAT (u některých klimatizací je skryto pod panelem, který lze odtáhnout prstem);
• kliknou na něj a čekají, až se objeví ikona „slunce“ nebo nápis „HEAT“;
• vyberte požadovanou teplotu pomocí ikony „trojúhelník“, která odpovídá za teplotní parametry (mohou to být tlačítka „+“ a „-“);
• některé klimatizace vyžadují ke spuštění programu další stisknutí tlačítka ON.

Obvykle, když zapnete teplý vzduch na klimatizační jednotce, jsou všechny procesy doprovázeny zvukovými signály. Budete muset počkat několik minut, protože se zařízení nezačne okamžitě zahřívat - nejprve to trvá nějakou dobu, než bude ventilátor fungovat.

Pokud není tlačítko MODE, jak nastavit klimatizaci tak, aby se ohřála jiným způsobem? Některá dálková ovládání mají označení hlavních režimů ve formě ikon „sněhová vločka“, „kapička“, „slunce“ atd. V tomto případě:

• zvolte "slunce" a stiskněte;
• čekání na zobrazení ikony na obrazovce;
• poté nastavte teplotu;
• spusťte režim tlačítkem ON (pokud je tento model vyžadován).

Nezapomeňte, že přítomnost tlačítek HEAT nebo ikona „slunce“ neznamená, že je možné uvést klimatizaci do tepelného režimu. Mnoho výrobců doplňuje dálkové ovladače standardní sadou tlačítek, bez ohledu na to, zda je „reverzibilní“ nebo „studená“.

Co dělat, když potřebujete přepnout klimatizaci na teplo z jiného režimu? Všechny akce jsou v souladu s předchozími pokyny. Přebudování systému z jednoho režimu do druhého bude trvat trochu déle - v průměru 5-7 minut. Místnost je tak chráněna před studeným vzduchem z ulice.

Z předního panelu vnitřní jednotky

Pokud je dálkové ovládání ztraceno, jak mohu zapnout teplý vzduch na klimatizační jednotce pomocí předního panelu na vnitřní jednotce? Taková funkce není v tomto případě poskytována, protože tento způsob regulace je určen pro nouzové situace. Je zodpovědný za přepínání v následujícím pořadí:

• automatický režim;
• chlazení;
• vypnout.

Přepnutí na teplo proběhne pouze v automatickém režimu, pokud senzory ukazují, že naprogramovaná teplota neodpovídá požadovaným hodnotám. Není možné zvýšit nebo snížit jeho výkon z předního panelu.

Možné poruchy a řešení

Režim topení se nezapne

Uživatelé se často potýkají s tím, že klimatizace nepracuje na teplo ani po přijatelné době.Jaký je důvod? Existuje několik důvodů, proč klimatizace nezapíná teplo:

• Systém vzduchového filtru může být silně znečištěn chmýří, prachem a úlomky. Budete muset vyčistit všechny její prvky;
• Někdy dojde k výpadku napájení na dálkovém ovladači. Je nutné vyjmout baterie na 5 minut nebo je vyměnit za nové a zkuste zařízení znovu spustit;
• Pokud předtím došlo k výpadku napájení, můžete odpojit split systém a po hodinovém provozu znovu nastavit maximální teplotu topení;
• V řídicím systému vnitřní jednotky dochází k poruchám, poté to indikují světelné indikátory a režim kódů chyb zhasne;
• Možná je provozování klimatizace pro teplo prováděno za nepřijatelných teplotních podmínek ve venkovním vzduchu. Mnoho moderních chladičů je vybaveno ochrannými algoritmy, které v takových situacích zpomalují spouštění kompresoru. Můžeme říci, že se jedná o „ochranu před bláznem“;
• Je pravděpodobné, že se klimatizační jednotka nezapne kvůli teplu kvůli nevhodným normám tlaku. Stojí za to zkontrolovat jeho „tekuté“ a „pevné“ ukazatele.

Proč se někdy klimatizace zapne kvůli teplu a potom náhle přestane foukat a clona na vnitřní jednotce se zavře? Pokud diody zhasnou současně a po restartování dojde ke stejné věci, je zařízení vadné. Musíte zavolat průvodce.

Hluk při práci

Je zde také takový problém, jako je hukot klimatizace při práci na teplu. Kde najdete důvod?

• To může být normou. Některé modely fungují docela hlučně;
• Pokud je hukot monotónní, může to být v kompresoru, který jednoduše nedokáže zvládnout zátěž, nebo výparník jako kondenzátor netáhne tepelnou zátěž. Tlak může být překročen. Je třeba zkontrolovat, zda objem freonu splňuje přípustné hodnoty;
• Další možností, proč klimatizace bzučí při práci na teplu, je znečištění filtrů a ventilátoru vnitřní jednotky. Zařízení nemůže odebírat normální objem vzduchu;
• Existuje možnost, že je ventilátor poškozen a přilne k něčemu;
• Stojí za to zkontrolovat dálnici Freon, protože její nekvalitní instalace způsobuje podobné problémy. Někde mohou být záhyby a ohyby;
• Je možné, že klimatizace při práci na teplu začne bzučet kvůli nedostatečnému napětí v síti;
• Za zastavení a spuštění motoru ventilátoru na externím modulu je zodpovědný snímač teploty výparníku (na pistoli). Může to selhat.

Jsou zvažovány hlavní důvody, proč klimatizační zařízení při zahřívání nezapínají teplo ani bzučení.

Fouká teplý vzduch místo chladu

Nyní vyvstává další otázka, proč klimatizace fouká teplým vzduchem, když je vyžadováno chlazení? Existuje mnoho důvodů, takže byste měli pochopit:

• Zkontrolujte, zda je režim nastaven správně;
• Podívejte se na stupeň znečištění mřížek a filtrů. Vzduch neprochází, takže Freon nechladí;
• Mohou existovat problémy s napětím v síti (jednoduše to nestačí) nebo je narušena integrita propojovacích vodičů;
• Špatná instalace: nedostatečná evakuace, kontrola těsnosti a nedostatečné vyplnění okruhu freonem mohou takové problémy vyvolat;
• Pokud je kapilární trubice ucpaná troskami, může foukat teplý vzduch z klimatizace;
• Poruchy senzorů tlaku a teploty, kompresoru nebo ventilátorů se také projevují podobnými provozními vlastnostmi.

Kromě těchto důvodů, proč klimatizace fouká horký vzduch v režimu chlazení, existují i ​​jiné, které nelze určit bez pomoci průvodce. Jakákoli porucha by měla být odstraněna pouze pomocí odborníků na klima!