Vytápění domu, organizované pomocí kotle, radiátorů a rozvodů, je komplexní inženýrská komunikace. Tlak v topném systému je charakteristika, která přímo ovlivňuje trvanlivost a správné fungování. Rozdíly, snížení nebo zvýšení ukazatele vedou ke zničení konstrukčních prvků, zastavení vytápění, nákladným opravám.
Druhy tlaku
Při navrhování a instalaci topení se odborníci řídí mnoha parametry, z nichž každý je nezbytný pro správnou funkci.
Tlak je nutný k tomu, aby se ohřáté chladivo vedlo potrubím z kotle do radiátorů a aby se kapalina zvedla do horních pater budovy.
Přiřaďte tlak a pracovní tlak. Tlakové zkoušky se vytvářejí při počáteční instalaci a také každoročně během preventivních prací na přípravu na topnou sezónu. Se zvýšenými indikátory jsou stanovena místa možného úniku vody z potrubí, zjištěné poruchy jsou odstraněny. Pod pracovníkem rozumí takový ukazatel, při kterém je systém v chladném období v provozním stavu.
Ukazatel výkonu je shrnut ze statické a dynamické komponenty. Statický tlak vytváří vodní sloupec v stoupačkách kvůli gravitaci. Čím vyšší je dům, tím vyšší je rychlost. Dynamická charakteristika je dána činností oběhových čerpadel, která dodávají chladivo do horních podlaží, čerpají kapalinu potrubím a tepelnými výměníky (radiátory).
Co se považuje za normu
Ukazatel normy se liší v závislosti na počtu podlaží budov, návrhu vytápění a principech fungování. Tlak ve vytápěcích systémech v bytových domech dosahuje 6–7 Atm pro přívodní část potrubí. Pro návrat je charakteristická charakteristika 4–5 atm. Při testování tlaku by měl tlak dosáhnout 10-12 Atm.
Při výměně radiátorů věnujte pozornost charakteristikám uvedeným v cestovních pasech. Maximální hodnota pro baterie instalované v bytových domech nesmí být menší než 12 Atm. Trubky byly původně navrženy pro takový tlak a slabou stránkou jsou závitové spoje, kterými dochází k únikům.
V soukromých domech postačuje tlak 1,5–2 Atm pro přívod chladicí kapaliny do třetího patra. Stejné ukazatele jsou zapotřebí v jednotlivých schématech vytápění bytových domů.
V zařízeních pro vytápění soukromého domu jsou měděné trubky kotlových tepelných výměníků, které vydrží 5–6 Atm, častěji ničeny.
Jaké je nebezpečí výkyvů
Nízké a vysoké tlaky vedou k poruchám celého topného systému nebo poruchám vyžadujícím drahé opravy.
Automatizace (u moderních modelů) při nízkých rychlostech zastaví tok energie a kotel se vypne. Pokud se topení v mrazivém období zastaví na dlouhou dobu, zničí se potrubí, radiátory, výměník tepla kotle.
Kromě toho nemusí být při nízké rychlosti tlak dostatečný pro účinné čerpání chladicí kapaliny v celém systému. Bez tepla zůstanou horní patra a radiátory nejdál od stoupacích trubek.
Důležitý indikátor pro provozování teplé vody. Maximální délka okruhu dosahuje 100–120 m, což vytváří odpor vůči pohybu chladicí kapaliny. Při nedostatečném tlaku se okruh zastaví.
Se zvýšeným tlakem začne voda vytékat přes závitové spoje trubek a radiátorů. Možné zničení konstrukčních částí.
Důvody nízkého tlaku
Tlak závisí na konstrukčních vlastnostech vytápění. Ve spojení s přirozenou cirkulací a netěsnými expanzními nádržemi závisí tlak pouze na výšce vodního sloupce. Příčinou pádu může být nízká hladina vody.
V beztlakových systémech se voda vypařuje z povrchu nádrže nebo může unikat netlakovými spoji. Když indikátor klesá, přidá se voda na požadovanou úroveň. Voda se odpařuje postupně, takže pokud tlak prudce poklesne, musíte hledat netěsnost.
V uzavřených systémech s hermetickými expanzními nádržemi existuje více důvodů:
- nedostatek vody / nemrznoucí směsi;
- ve vzduchové dutině expanzní nádrže není žádný tlak nebo vzduch uniká skrz výměnnou cívku;
- prasknutí membrány;
- postupné snižování vnitřního průřezu trubek, jak se hromadí rez, vápno a nečistoty;
- závada oběhového čerpadla;
- vzduchové zácpy na dálnicích a radiátorech.
Poté, co je systém původně naplněn chladivem, zůstává v něm vzduch. Jak je odváděn přes obtokové ventily, tlak se bude postupně snižovat, je zapotřebí doplňování tekutiny.
Je možné spolehlivě identifikovat problém pouze s integrovaným přístupem a analýzou okolností, za nichž se charakteristika snížila.
Ve vícepodlažních budovách dochází ke snížení rychlosti, když jsou cirkulační čerpadla vypnuta nebo jsou radiátory nebo potrubí odvzdušněny. Aby se odstranila poslední závada, musí na radiátory nainstalovat Mayevsky kohouty nebo automatické odvzdušňovače.
V případě varu nebo přehřátí vody v systému se z ní může uvolnit kyslík. Plyn je snadno stlačitelný, takže tlak může klesat.
Při instalaci nových hliníkových radiátorů jsou pozorovány zvýšené emise vzduchu. Při prvním zahřívání dochází k prudkému uvolňování vzduchu z chladicí kapaliny, v důsledku čehož se indikátor snižuje.
Proč tlak stoupá
Objem všech kapalin se zvyšuje se zvyšující se teplotou. Například voda při zahřátí z 10 na 80 stupňů vzroste o 4%, pokud je vnitřní objem potrubí a baterií 100 litrů, po zahřátí bude mít 104 litrů. V nemrznoucí směsi se stejný indikátor blíží 7%.
Voda nemůže být stlačena při nízkém atmosférickém tlaku. Přebytečné chladivo z uzavřeného systému nemůže vytéct, tlak se prudce zvyšuje.
Aby se zabránilo zvýšenému tlaku v případě častých změn teploty chladicí kapaliny (podzim a na jaře) a vytvořila se rezervní kapacita pro kapalinu, je objem expanzní nádrže vybrán na základě 10% kapacity radiátorů a potrubí.
Na základě výše uvedených skutečností se tlak po naplnění topné vody a zahřátí chladicí kapaliny na provozní teplotu nutně zvýší.
Při prvním naplnění se chladicí kapalina nalije do uzavřeného systému, dokud není dosaženo parametru nezbytného pro spuštění kotle (1–1,3 Atm). Finální doplnění se provádí až po zahřátí.
Zvýšený tlak je pozorován v oblastech od kotle po radiátory, pokud je potrubí staré. V tomto případě nemůže vnitřní průchod potrubí procházet celým tokem chladicí kapaliny - tlakové rozdíly mezi tokem a zpětným tokem.
Prevence úrazů
Nadměrný tlak může způsobit trvalé poškození. Pro ochranu komunikace v uzavřených systémech musí být vytvořeny skupiny zabezpečení.
Skupina zahrnuje:
- manometr;
- automatické odvzdušňování;
- bezpečnostní ventil.
Manometr se používá k vizuálnímu sledování tlaku v systému.
Když se z chladicího média uvolní vzduch, aktivuje se odvzdušnění. Je navržen tak, aby umožňoval průchod pouze plynů, voda z trubek neteče.
Pro jednotlivé domy je vybrán pojistný ventil, který je nakonfigurován pro provoz při 3 Atm. Při dalším zvýšení vytéká chladicí kapalina z trysky. Přebytečná hadice se dostane do kanalizace nebo může být shromážděna ve speciální nádobě. Podobný ventil je instalován v moderních plynových a elektrických kotlích.
Bezpečnostní skupina musí být instalována v systémech s kotli na pevná paliva nebo energeticky nezávislými plynovými kotli.
Po přerušení napájení oběhové čerpadlo přestane fungovat, zatímco palivo bude hořet. Chladivo, které zůstává v tepelném výměníku kotle, se zahřívá, vaří. Tlak stoupá na kritické hodnoty, při destrukci kotlového zařízení dochází k výbuchu.
Bezpečnostní skupina je instalována na přívodním potrubí při výstupu z kotle, a nikoli na zpětném potrubí, které se neohřívá nad 50-60 ° C.
Nastavení tlaku ústředního topení
V bytových domech napojených na systémy ústředního topení se často vyskytuje vodní kladivo. Obzvláště často se vyskytují rozdíly během technologických prací, během tlakových zkoušek, během prvního zahřívání s příchodem chladného počasí.
Radiátory lze zajistit instalací převodovky před radiátor. Můžete jej nainstalovat sami mezi regulačním ventilem a baterií. Práce se provádí po sezónním odstavení topení.
V létě je v trubkách tlak, je vytvářen vodním sloupcem v hlavní linii.
Vyberte převodovku navrženou pro 6–7 Atm. Toto číslo stačí, aby radiátory mohly pracovat na jakékoli podlaze. Všechny moderní baterie snadno odolávají tomuto tlaku.
Převodovky jsou často vybaveny větracími otvory, což zjednodušuje údržbu topného systému.
Znát možné příčiny poklesu tlaku, snížení nebo zvýšení ukazatele, je snadné najít a odstranit příčinu poruchy. Výrobci zařízení se starali o uživatele, vyvinuli a vyrobili zařízení pro automatickou regulaci důležitých charakteristik. Ochranné prostředky mohou pomoci předcházet nehodám, jejichž odstranění může být nákladné.
