Použití ventilačních turbodmychadel

Problémy se špatným tahem v komíně se zmenšují, pokud se pro ventilaci používá deflektor turbo. Zařízení normalizuje výměnu vzduchu. Náklady se v prvním roce práce vyplácejí kvůli úsporám energie. Neustálé otáčení rotační hlavy eliminuje výskyt zpětného tahu. Deflektor turbo se používá ve ventilačních zařízeních a systémech pro odstraňování spalin.

Definice deflektoru turbo

Deflektor Turbo namontovaný na výfukovém potrubí pro zvýšení trakce

Deflektor je aerodynamická struktura, která je namontována nad komínem. Zařízení využívá Bernoulliho princip. Účinkem je, že statický tlak v kanálu klesá se zvyšováním rychlosti pohybu vzduchu a změnou v příčné oblasti potrubí. Ventilační turbo reflektory zvyšují trakci a zvyšují účinnost výstupního kanálu.

Používejte běžné vzory:

  • klasický tvar - obdélníkový, čtvercový, kulatý;
  • tsags - trysky mají síto ve tvaru válce, kde je umístěn deflektor kuželového tvaru;
  • Grigorovich - běžná verze je umístěna na hubici ve formě komolého kužele, takový model je často vyráběn vlastními rukama;
  • rotační - má kulovou vrstvu, obsahuje turbínu a lopatky ve struktuře;
  • n-tvarovaný, dvojitý - je vyroben ve formě dvou kolmých trubek spojených dutým můstkem, kde je připojena výfuková trubka.

Statické modely jsou instalovány ve společných kanálech vícepodlažních budov a jednotlivých ventilačních systémů, používají se ke koordinaci odsávání kouře v topných okruzích a větrácích na odpadky.

Návrh a princip fungování

Princip fungování turbo deflektoru

Zařízení využívá vítr k ředění atmosféry ve ventilační šachtě a urychluje odstraňování znečištěného proudu. Princip činnosti turbo deflektoru je ten, že změna síly a směru cyklónu neovlivní účinnost provozu, protože oběžné kolo se vždy otáčí jedním směrem a evakuuje prostor hřídele.

Konstrukce obsahuje 2 části:

  1. Vrchní část je představována rotační hlavou, jejíž pohyb je dán větrem v důsledku tlaku na lopatky. Hlava je uložena s ložisky, s charakteristikou nulového odporu. Čepele se otáčí na valivých ložiskách, pohyb bude rovnoměrný s malým a silným větrem.
  2. Dno je provedeno ve formě základny, připevněné ke špičce komínové trubky. V případě, že existují otvory pro hardware. Souprava obsahuje střešní průchody pod úhlem 15 - 35 ° na objednávku kupujícího.

Intenzita proudění vzduchu eliminuje převrácení ponoru a víčko nad trubkou chrání před úlomky a deštěm.

Výhody a nevýhody turbo deflektorů pro větrání

Zařízení nevyžaduje připojení k elektřině, protože funguje pod vlivem větru

Zařízení pomáhají zvyšovat výměnu vzduchu, zabraňují vzniku kondenzace v prostoru mezi prvky střechy.

Turbofan ventilátoru výfuku má následující výhody:

  • nevyžaduje připojení k elektřině;
  • Má dlouhou životnost v závislosti na materiálu, který pracuje od 10 do 15 let;
  • kanály, na nichž stojí otočný deflektor, jsou méně často čištěny kvůli vyloučení náhodného nárazu předmětů;
  • kompaktní a lehká zařízení nevyvíjejí tlak na potrubí;
  • instalace nevyžaduje speciální dovednosti;
  • zařízení téměř nemrzne v mrazu kvůli stálé mobilitě.

Použití turbo deflektoru má určité nevýhody. V důsledku silného tahu v kanálu jsou hořáky plynového kotle někdy foukané. Turbína se zastaví v naprosto klidném počasí se zvýšenou relativní vlhkostí až k hranici nebo silným mrazům.

Zařízení nelze použít jako hlavní vynucené zařízení v systémech, které obsluhují místnosti se zvýšenými požadavky na čištění (laboratoře, některá průmyslová odvětví).

Druhy turbo deflektorů

Varianty deflektorů ve tvaru

Mnoho typů deflektorů bylo vyvinuto pro výběr modelu rotační hlavy, který pracuje efektivně za specifických podmínek. Všechna zařízení se liší technickými vlastnostmi, přestože se komerčně dostupné možnosti téměř neliší svým vzhledem.

Modely rotačních turbín se liší:

  • na materiál náhradních dílů;
  • podle velikosti spojovacího kroužku.

Pohyblivé části vyžadují pravidelnou údržbu. Náklady na deflektory turbo jsou poměrně vysoké, takže mnoho majitelů může návrh vyrobit a nainstalovat vlastními rukama.

Podle materiálu výroby

Turbo deflektory z nerezové oceli potažené polymerem

Výběr materiálu závisí na preferencích a rozpočtu kupujícího. Některé části turbodmychadla jsou vyrobeny z plastu. Organický materiál na bázi přírodních nebo syntetických polymerů nereaguje na vlhkost, kyselé srážení.

Hlavními materiály jsou:

  • tenké plechy z chromované nebo pozinkované oceli s matnou povrchovou úpravou jsou uvedeny v možnostech rozpočtu;
  • nerezová ocel má dvojnásobnou cenu ve srovnání s předchozím materiálem, práškovou barvou ve standardních barvách střechy;
  • konstrukční kov s polymerním povlakem se neliší barvou od fasády nebo střechy budovy.

Ocel je kombinace uhlíku a železa, první prvek dává slitině tvrdost a pevnost, ale snižuje viskozitu a tažnost. Žárové zinkování se používá k zabránění povrchové koroze a je spolehlivou metodou ochrany.

Chromování nasycuje povrch ocelí molekulami chrómu elektrickým proudem nebo v elektrolytické lázni. Zpracování zvyšuje odolnost kovu vůči destrukci a zlepšuje vzhled produktů. Nerezová ocel se používá bez povlaku nebo s dekorativní vrstvou, aktivně odolává korozi v důsledku přidávání chrómu, fosforu, niklu a mědi do výroby.

Podle průměru spojovacího kroužku

Deflektor turbo je vybrán podle velikosti základny

Velikost sedadla je uvedena na etiketě a v pasu produktu. Průměrný přírůstek je 5 mm, jsou k dispozici velikosti od 100 do 200 mm. Přes 200 mm se vyrábějí velikosti 250, 300, 315, 355, 400, 500, 600, 680 a 800. Průměry turbín pro kreslení 1000 mm a další jsou vyráběny na zakázku.

Deflektor je instalován na výstupní části ventilační trubky, která může mít odlišný tvar průřezu. Zařízení jsou k dispozici s kulatou čtvercovou základnou. Existují turbo-deflektory se skříňovou základnou přechodného typu. Jsou instalovány na ventilačních kanálech z cihel nebo bloků.

Turbína udržuje provozní účinnost, pokud se plocha průřezu sedlového kroužku liší se stejným parametrem potrubí nejvýše o 15%.

Oblast použití

Deflektor Turbo na ventilačním kanálu vícepodlažní budovy

Rotační tryska na hlavě ventilační šachty je určena pro místnosti, které vyžadují zrychlenou výměnu vzduchu. Zařízení se osvědčilo jako součást systému odvodu kouře pro vytápění budov.

Deflektor Turbo se používá:

  1. V domech vícepodlažního sektoru a soukromých budovách.Přístroj zvyšuje trakci ve ventilačních kanálech posledních pater, eliminuje tak riziko zpětné trakce. Ve svých domovech je instalován deflektor pro větrání sklepů, chodeb, skladů potravin a používá se pro komíny.
  2. Na farmách v hospodářských a zemědělských budovách. Vybavují důlní stoupačky drůbežáren, stájí, seno, skladování obilí.
  3. V odvětvích šetrných k životnímu prostředí a ve zpracovatelských dílnách.
  4. Ve veřejných halách a přeplněných místech, například ve sportovních komplexech, nákupních zónách, divadlech atd.

Jednotka se používá k větrání půdních podlah a větrání střešního prostoru. K tomu se používá zařízení o průměru spodní části 315 - 355 mm, které zachycuje graf 50 - 80 m2. Velikost větrané plochy podkroví závisí na sklonu střechy a zvyšuje se se strmostí svahu. Při použití rotačního deflektoru bude krb pracovat efektivněji.

Instalace a údržba

Turbíny pro zvýšení trakce jsou umístěny na přímé a šikmé střeše, namontované na výstupu z komína nebo potrubí. Na šikmé střeše je vybrán nejvyšší bod a výpočet výšky ventilačního výstupu je prováděn s ohledem na velikost deflektoru. Instalace není obtížná, takže můžete nainstalovat deflektor turbo pro ventilaci s rakem. Údržba zahrnuje mazání valivých ložisek a kontrolu pohyblivosti kotouče.

Důvody pro zastavení oběžného kola:

  • nedostatek větrných proudů;
  • zablokovaná ložiska v důsledku mechanické překážky nebo nedostatečného mazání;
  • zmrazovací mechanismus.

Není nutná častá údržba, jednou ročně stačí zkontrolovat stav zařízení a v případě zastavení vystoupit na střechu. Při mazání se víčko odstraní, pojistný kroužek se odpojí pomocí stahováku. Ložisko je tedy vyměněno.

DIY turbo deflektor

Výkresy pro deflektor turbo

Existují dvě možnosti pro domácí turbo deflektor, který lze snadno vyrobit vlastními rukama. V prvním případě je tělo vyrobeno z kovového kontejneru ve tvaru válce. Čepele jsou vyříznuty ze stěn, musí být ohnuty směrem ven. Pouzdro je namontováno na otočné ose bez použití ložisek. Základna je vyrobena z kusu kovové trubky vhodného průměru. Jednotka je připevněna k ventilačnímu výstupu pomocí svorky. Konstrukce má nižší vzhled než tovární modely, takže je umístěna na přístavbách.

Druhá možnost se provádí pomocí výkresu deflektoru turbo, který se přenese na karton, detaily se vyříznou nůžkami. Díly jsou převedeny na kov pomocí hotových vzorů. Před vzájemným spojením je provedena montáž a montáž. Pro připojení se používají samořezné šrouby, šrouby s maticemi a kovové pásy. Průměr prstence se měří v místě instalace, hřídel a pouzdro jsou vyrobeny z jednoho kovu.

Plány

Nejprve se vypočítá potřeba, poté se vytvoří výkresy, které lze stáhnout na internetu. Výkres je důležitý, pokud je počet plechů omezen. Podrobnosti budou tedy kompaktní a zbytečně nebude zbytečná. Vyříznuté části jsou modelované, aby se ověřila rozměrová přesnost.

Vypočítejte potřebu zařízení podle vzorce N = V / Pkde:

  • N - počet deflektorů;
  • PROTI - ventilovaný objem;
  • P - výkon zařízení (je v technickém pasu).

Odvětrávaný objem se vypočítá vynásobením objemu místnosti požadovanou výměnou vzduchu.

Výběr deflektoru Turbo

Kromě deflektoru je v případě nedostatku větru nainstalován ventilátor

Pokud je detekován slabý tah, je lepší zvolit typy přeplňovaných turbodmychadlem, jako statické instalace se s úkolem nebudou vyrovnávat. Je lepší koupit mechanismus s uzavřeným ložiskovým systémem. V rozpočtových modelech se často používají otevřené závěsy, které jsou rychleji pokryty ledem.

Možnosti výběru:

  • průměr výstupu z komína nebo větrací šachty;
  • podle průřezové plochy potrubí.

Pokud je deflektor nainstalován na střeše bez větracích otvorů, počet se vypočítá podle výkonu s ohledem na objem prostoru pod střechou. V oblastech s pravidelným silným větrem funguje deflektor ve tvaru písmene H dobře.

Turbovent podnik vyrábí hliníkové turbíny, tloušťka kovu je 0,5 - 1 mm. Jako základ se používají pozinkované ocelové plechy o velikosti 0,7 - 0,9 mm. Pro malování se používá katalog RAL. Výrobce Turbomax vyrábí přirozené trakční zesilovače z oceli AISI 321 0,5 mm. Výrobek odolává teplotám až do + 250 ° C, proto je umístěn do komínů z pecí.

Topení

Větrání

Kanalizace