Pour la protection des équipements domestiques ou industriels avec des moteurs électriques contre la surchauffe, des dispositifs de refroidissement forcé sont utilisés. S'ils ne suffisent pas, vous pouvez éventuellement connecter un relais thermique. L'appareil protège le réseau contre les surcharges et l'équipement contre les pannes et les réparations coûteuses.
Raisons d'utiliser des dispositifs de protection
La surcharge du réseau entraîne une augmentation de la température de la ligne électrique, provoquant des pannes complexes et des situations d'urgence. L'appareil de chauffage dans ce cas crée les conditions pour couper l'électricité.
Après avoir reçu un signal de défaut, il ouvre le circuit et les surtensions n'affectent pas le moteur.
Le relais de type thermique convient pour une connexion indépendante, diffère par sa compacité, sa simplicité de conception.
Avant de commencer à utiliser l'appareil, vous devez comprendre sa conception et ses fonctionnalités.
Le principe de fonctionnement et de conception du relais thermique
Quel que soit le type de TR, ils ont l'appareil suivant:
- plaque bimétallique sensible - composée de deux métaux avec des coefficients de dilatation différents;
- bobine de chauffage;
- mécanisme de leviers et ressorts;
- les contacts - normalement ouverts et fermés en permanence - peuvent changer d'état lorsque la protection est déclenchée.
L'action du dispositif est basée sur la déflexion de la plaque vers le métal avec un coefficient de dilatation thermique plus faible au moment de la surcharge. Une force est exercée sur le système de contact - l'équipement s'arrête. Après refroidissement, la plaque revient à sa position d'origine.
Étant donné que le fonctionnement du relais dépend de la température ambiante ou du chauffage supplémentaire, le principe du contrepoids est utilisé dans la conception. Pour sa mise en œuvre, une plaque auxiliaire d'un compensateur de température à réglage est utilisée. Il peut se plier dans la direction opposée.
Le courant est contrôlé par un transformateur spécial. Après avoir traité les données et dépassé la valeur nominale au-dessus du point de consigne, une impulsion est appliquée au mécanisme d'arrêt. Le contacteur externe s'ouvre, la charge est bloquée. L'appareil est installé sur un démarreur magnétique.
Les principales caractéristiques du relais de courant
La principale caractéristique de l'appareil est la dépendance du temps de réponse à l'amplitude du flux de courant. S'il y a une dénomination, la durée maximale de la génération est infinie. Une augmentation des performances entraîne une rupture de l'isolation.
La charge optimale sur le moteur doit être d'au moins 1,2-1,3 secondes dans des conditions de surcharge de 30%. Si l'indicateur est plus grand, l'enroulement ou l'ensemble du moteur chauffe. Le dysfonctionnement n'est éliminé qu'après un remplacement complet de l'équipement.
La tension du relais est sélectionnée en fonction des paramètres du réseau - 220 ou 380 V. La protection normale du moteur n'est possible que lors du choix d'un relais qui empêche la distorsion de phase.
La cote actuelle peut être consultée sur la bande de boîtier.
Les principaux types de relais
La compatibilité du relais avec un moteur spécifique dépend de son type. Les fabricants produisent:
- TRP. Un appareil unipolaire avec un système de chauffage combiné qui protège les moteurs asynchrones. Convient au secteur avec un courant continu ne dépassant pas 440 V, insensible aux chocs.
- RTL Empêche le dysfonctionnement du moteur en cas de rupture de phase, asymétrie de courant et surcharge, démarrage prolongé, blocage. Il est monté sur un rail DIN séparément ou avec un démarreur.
- PTTL'objectif principal des dispositifs est d'éviter un démarrage prolongé, une surcharge et un déséquilibre de phase des moteurs asynchrones avec des rotors à cage d'écureuil.
- TRN. Interrupteur biphasé pour contrôler le démarrage et la fonctionnalité du moteur. Adapté au secteur, les contacts reviennent à leur position d'origine manuellement.
- RTI. Le relais thermique RTI se caractérise par une consommation électrique minimale, compatible avec les disjoncteurs ou les fusibles. L'installation se fait sur un contacteur spécial.
- État solide. Appareils compacts sans nœuds actifs. Le principe de leur fonctionnalité est de vérifier le courant de fonctionnement et de démarrage, de déterminer la température moyenne du moteur. Installé dans des zones dangereuses.
- RTK. Un lanceur qui surveille la température à l'intérieur du boîtier de l'équipement. Il intervient dans les circuits avec une partie relais d'un ensemble complet d'automatisation.
Tous les appareils empêchent uniquement les situations d'urgence et ne protègent pas le réseau des courts-circuits.
Connexion, réglage et désignation de TP
Il est nécessaire d'installer un relais électrothermique avec un démarreur magnétique qui relie et démarre le moteur. En tant qu'appareil autonome, l'appareil est placé sur un rail DIN ou une plaque de montage.
Schéma de connexion de l'appareil
Les schémas de connexion des démarreurs avec des types de relais thermiques dépendent du type d'appareil:
- Connexion série avec enroulement du moteur ou bobine de démarrage au contact normalement ouvert (NC). Un élément fonctionne si vous le connectez à la touche d'arrêt. Le système est utilisé lorsqu'il est nécessaire d'équiper le moteur d'une protection d'alarme. Le relais est placé après les contacteurs de démarrage, mais devant le moteur, le contact NF est alors connecté.
- Jeu nul du démarreur avec contact normalement fermé. Le circuit est pratique et pratique - zéro peut être connecté à la borne TP, un cavalier à la bobine de démarrage sort de la deuxième borne. Au moment du fonctionnement du relais, il y a un écart de zéro et la mise hors tension du démarreur.
- Circuit réversible. Le circuit de commande contient un normalement fermé et trois contacts de puissance. Le moteur électrique est alimenté par ce dernier. Lorsque le mode de protection est activé, le démarreur est hors tension et le moteur s'arrête.
Quel que soit le schéma, pour arrêter l'équipement, appuyez sur le bouton Stop.
Procédure de réglage
L'appareil est configuré sur des stands spécialisés avec un transformateur de charge basse puissance. Les unités de chauffage sont connectées à ses mécanismes secondaires et la tension est contrôlée par un autotransformateur. La limite de charge actuelle est régulée par un ampèremètre connecté via un circuit secondaire.
La vérification est effectuée comme suit:
- Tournez la poignée du transformateur en position zéro avec la tension appliquée. Sélectionnez ensuite le courant de charge avec un stylo et vérifiez le temps de réponse du relais à partir du moment où la lampe s'éteint avec un chronomètre. Norme - 140-150 s à un courant de 1,5 A.
- Définition de la note actuelle. Il est produit lorsque la valeur nominale actuelle du réchauffeur ne correspond pas à la valeur nominale du moteur. La limite de réglage est de 0,75 à 1,25 de la puissance de chauffage.
- Réglage du réglage actuel.
Pour la dernière action, vous devez calculer:
- déterminer la correction du courant nominal sans compensation de température selon la formule ± E1 = (Inom-Io) / СI®. Io - courant de mise à zéro AVEC - le prix de division de l'excentrique (C = 0,05 pour les modèles ouverts et C = 0,055 pour les modèles fermés);
- calculer la correction en fonction de la température ambiante E2 = (t - 30) / 10où t - Température;
- calculer la correction totale en ajoutant les valeurs obtenues;
- arrondissez le résultat vers le haut ou vers le bas, déplacez le clown.
Cette méthode de réglage convient aux appareils tels que TRN et TRP avec des indicateurs similaires à la moyenne.
Réglage manuel
Le relais thermique peut être réglé manuellement. La valeur du courant de déclenchement peut être réglée dans une plage de 20 à 30% du nominal.L'utilisateur devra déplacer en douceur le levier pour changer le coude de la plaque bimétallique. Le courant de déclenchement est également régulé après remplacement de l'ensemble thermique.
Les interrupteurs modernes sont équipés d'un bouton de test pour rechercher des dommages sans utiliser de support. À l'aide de la touche de réinitialisation, vous pouvez réinitialiser les paramètres en mode automatique ou manuel. Un indicateur est utilisé pour suivre l'état de l'appareil.
Marquage relais thermique
La désignation de l'appareil prend la forme de lettres et de chiffres, selon le fabricant. Le plus souvent, le marquage se fait sur la base d'un nom abrégé, ainsi que:
- définition des paramètres actuels - est écrit entre parenthèses en chiffres;
- désignation de la lettre;
- modification climatique sous la forme d'une gamme;
- courant nominal - des nombres sont utilisés (1 - jusqu'à 25 A, 2 - jusqu'à 100 A, 3 - jusqu'à 510 A);
- caractéristiques de l'appareil - compatibilité avec les circuits à courant continu et alternatif, les appareils mono et bistables, avec accélération ou décélération de marche / arrêt, avec ou sans enroulement.
Toutes les désignations sont enregistrées dans le passeport relais.
Caractéristiques du choix d'un relais thermique
La sélection de TP devrait commencer par étudier les instructions. Le document technique de l'appareil contient les informations suivantes:
- connexion du courant de charge et de la période de fonctionnement;
- état de démarrage - refroidissement ou surchauffe;
- charge nominale du moteur électrique - l'indicateur de surcharge optimal est de 20-30%;
- temps de chargement constant - de 5 à 10 minutes;
- période de charge continue - de 40 minutes à 1 heure;
- dépendance du chauffage des plaques à la température de l'air.
Si la température s'écarte de la température indiquée, le relais doit être réglé.
Les dispositifs à relais thermique se caractérisent par une vitesse élevée et une large plage de fonctionnement. Ils sont faciles à installer seuls. Pour assurer l'arrêt du moteur en cas de surcharge, le TR est configuré sur un support spécial.
